Vols Sous Lieutenant.

Vous trouverez ci dessous les vols à effectuer comme Sous Lieutenant et pour lesquel un rapport "Pirep" validé est requis

Ces vols doivent etre effectués soit avec le socata Rallye soit le Cessna Skymaster

Pour l'instalation de ces avions , voir la partie " Téléchargements " sur la page d'accueil du site

Si vous ne parvenez pas à instaler ces appareils , vous pouvez utiliser le Cessna 172 pour le Rallye et le Mooney pour le Skymaster

Ce sont des vols aller retour au départ de Dakar vers les autres aéroports ou aérodromes du pays

Tout ces vols doivent etre effectués dans l'ordre pour passer au grade suivant

Pour obtenir le total des heures requises au grade supérieur , les pilotes qui n'ont pas atteind les 50 heures aprés avoir fait les 16 premiers vols doivent effectuer un tour VFR  du Senegal ICI.
Il vous est néanmoins obligatoire d'emprunter les chemins visuels qui sont décrits pour ces vols VFR ........" PAS DE VOL DIRECT ".......

Une précision sur l'envoi des "pireps" , pour les numéros des vols suplémentaire , les vols du VFR doivent etre écrit comme " VFR-1" ,-2 ,-3 ,-4 ext ext jusque -16

Si le soldes des heures n'est pas atteind aprés avoir effectué ce tour, des vols spéciaux seront attribués pour pouvoir obtenir le compte d'heures exact.

Vous pouvez aussi faire tout ces vols même si vous avez déjà atteind le cotat d'heures pour monter en grade

Une précision sur l'envoi des "pireps" ,les vols spéciaux auront comme numéros "SPC-1" , -2,-3,-4 ext ext jusque le total de 50 heures

1°Mission Sous Lieutenant, 1°vol spécial.

Votre première mission aprés ces deux séries de vols sera simple ,un pilote civil a signalé à la tour de Dakar que le NDB " Bir Moghrein " ne fonctionnait plus

Au départ de Dakar ,vous allez vous y rendre , vérifier si il fonctionne vous poser , refuel et  retour à la base faire rapport complet de vol et de mission

Pour ce vol , vous devez utiliser le TB30 Epsilon

2°Mission Sous Lieutenant , 2°vol spécial.

L'ATR42 de l'ASECNA est en panne à l'aéroport de Lungi à Freetown et l'atelier de réparation local n'a pas la pièce en stock , l'avion est immobilisé au parking

Au départ de Dakar ,vous allez vous rendre à l'aéroport de Sao Pedro à Cape Verde pour prendre une pièce ,repasser par Dakar pour vérifier l'état de celle-ci

Redécoller , déposer cette petite pièce et revenir à votre base afin d'établir votre rapport complet de vol et de mission

Pour ce vol , vous devez utiliser le TB30 Epsilon